¿Ya estás a Bordo? Las Radios ATEX de Hytera Aumentan la Seguridad en los Barcos
Las Radios PD715 Ex y PD795 Ex ATEX cumplen con las últimas regulaciones de SOLAS para barcos, que entran en vigencia el 1 de julio de 2018 a más tardar.
Uno de los escenarios más peligrosos que se puede desarrollar en el mar es un incendio a bordo de un barco. En el peor de los casos, es vital que la tripulación tenga a bordo un sistema de comunicación confiable, efectivo y, lo más importante, seguro para poder responder de manera rápida y efectiva. Para garantizar que esto esté garantizado en caso de emergencia, la Organización Marítima Internacional (OMI) ha establecido los siguientes reglamentos en su Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS): buques construidos a partir del 1 de julio, 2014 debe llevar al menos dos radios de mano a prueba de fallas y a prueba de explosiones a bordo. Los buques construidos antes del 1 de julio de 2014 deben cumplir con estos requisitos a más tardar el 1 de julio de 2018. (Consulte el capítulo 2 de las reglamentaciones de SOLAS).
Ideal para Usar en Barcos: PD715 Ex y PD795 Ex
De acuerdo con las regulaciones, los barcos que están registrados en Europa requieren radios con certificación ATEX (ATEX es la directiva europea que rige el uso reglamentario de los equipos en áreas con riesgo de explosión). Los dos radios de mano con certificación ATEX de Hytera, el PD715 Ex y el PD795 Ex, son ideales para su uso en barcos. Los dispositivos extremadamente robustos y resistentes cumplen no solo los requisitos ATEX, sino también el estándar FM (requerido en Norteamérica) y el estándar IEC correspondiente, y garantizan un medio confiable de comunicación en atmósferas potencialmente explosivas peligrosas. Con su pantalla LCD resistente a los arañazos y un teclado completo (para mensajes), el PD795 Ex lo tiene todo. El modelo PD715 Ex de menor costo no cuenta con una pantalla y solo está disponible para comprar para operación analógica (actualización posterior disponible a través de licencias).
Los Principales Beneficios
Versátil
El PD715 Ex y el PD795 Ex son compatibles tanto con el modo de operación analógica como con la radio móvil digital (los radios portátiles ATEX de Hytera se pueden utilizar para una amplia gama de aplicaciones, desde Pseudo Trunking analógico a DMR o troncalizado DMR).
Robusto y Resistente
Las radios y sus baterías están completamente revestidas de plástico, lo que las hace resistentes al polvo y al agua, tal como lo define la clase de protección IP67. El pestillo patentado en la batería garantiza que la batería no se caiga si la radio se cae sobre una superficie dura.
Seguridad Extra
Tanto el PD795 Ex como el PD715 Ex cuentan con funciones de trabajo solitarias que incluyen "hombre caído" y otras alarmas, así como una variedad de opciones de llamadas de voz (llamadas individuales, llamadas grupales y llamadas de difusión).
Dispositivo de Localización
El GPS integrado (para solicitar y transmitir datos de posición) puede aumentar la seguridad de la tripulación a bordo de un barco.
Diseño Efectivo e Inteligente
Operación fácil gracias a las funciones de un toque.
Cifrado
La encriptación inalámbrica evita el acceso no autorizado a la interfaz aérea.
Opciones de Actualización
Las radios pueden ser adaptadas con características adicionales en cualquier punto. Esto hace que el PD795 Ex y el PD715 Ex sean ideales para una integración sin complicaciones en otros modos de operación analógicos o digitales.
Acerca de la Organización Marítima Internacional y SOLAS
La Organización Marítima Internacional (OMI) es una agencia especializada de las Naciones Unidas. Es responsable de la seguridad del envío y de la prevención de la contaminación del mar causada por los buques. En la forma de la convención SOLAS, la OMI ha establecido el acuerdo internacional más importante sobre la seguridad de los buques de carga. La primera versión del acuerdo se formó a la luz del hundimiento del Titanic en 1914. La convención ha sido revisada en numerosas ocasiones desde entonces. La versión de 1974 sigue vigente y se actualiza periódicamente.
